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中國首條“太陽能 公路”即將通車

分類:
行業動態
作者:
国产av在在免费线观看
來源:
雲南国产av在在免费线观看新能源
2017/07/13 16:43
【摘要】:
原標題:中國首條“太陽能公路”即將通車曬曬太陽就能發電,電動汽車跑一跑也能充電,下雪後還能自行融化路麵的積雪……沒錯,這就是“太陽能公路”(光伏路麵),一項交通行業與新能源產業深度融合的“黑科技”來了!據媒體報道,中國正在修建一條長2公裏的太陽能公路,這條公路位於中國東部城市濟南的南外環高速路路段。據官方消息稱,這一以太陽能為動力的公路將於2017年12月底通車,可以負載中型卡車。這意味著,未來公

原標題:中國首條“太陽能 公路”即將通車

曬曬太陽就能發電,電動汽車跑一跑也能充電,下雪後還能自行融化路麵的積雪……沒錯,這就是“太陽能公路”(光伏路麵),一項交通行業與新能源產業深度融合的“黑科技”來了!

據媒體報道,中國正在修建一條長2公裏的太陽能公路,這條公路位於中國東部城市濟南的南外環高速路路段。據官方消息稱,這一以太陽能為動力的公路將於2017年12月底通車,可以負載中型卡車。

這意味著,未來公路變成充電寶,一邊開車一邊充電將實現。這是“交通+新能源”的跨界融合。具體來講,就是該路麵使用一種被稱為承載式光伏路麵的技術,即將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路麵上。

這些看起來像玻璃片的光伏麵板,在濟南市的環城高速公路鋪設了道路,並能容納中等大小的貨車,摩擦力很大。有了在陽光下發電的能力,太陽能公路通過釋放電力就可為過路的電力車輛充電。它們還能瞬間融化覆蓋在路上的冬雪。這些道路也被設計為未來的無人駕駛車輛提供技術支持。

據報道,為修建太陽光電高速公路,中國工程師使用了三層材料。最上麵一層是觸感類似瀝青的透明混凝土。下麵是太陽能板,吸收太陽光。在太陽能板以下是一條隔離帶,確保土壤不會自下而上地幹擾材料。

央視新聞報道稱,目前該路麵已實現並網發電,這段光伏路麵發的電已與充電樁相連。


在2014年10月,世界上第一條太陽能公路在荷蘭問世,該公路位於由安裝了太陽能電池的混凝土模塊組成,上麵覆蓋著一層薄薄的鋼化玻璃,長度僅70米,是一條自行車道,隻允許行人和自行車上路。自從美國的科學家提出Solar Roadway概念之後,太陽能公路受到了全球多個國家的關注,而真正的太陽能公路也開始出現在全球各地,幾乎已經風靡全球。

兩年之後,法國宣布將在5年內,在法國各地修建總裏程世界最長的太陽能公路,達966公裏。

與美國和法國相比,我國的太陽能公路將會更加實用一些,總長度達2公裏也是當前世界上裏程最長的太陽能公路。目前該段公路的投資尚沒有報道,但是從我國光伏產業引領全球的態勢來看,我國的光伏產業有更加成熟的產業鏈以及更低的成本,濟南的光伏公路建設成本應該會比外國的太陽能公路要低。